ブレーキディスクの動的アンバランスの解析と解決

ブレーキディスクが自動車のハブとともに高速で回転すると、ディスクの不均一な分布により、ディスクの質量によって発生する遠心力が互いに相殺できなくなり、ディスクの振動と摩耗が増加し、耐用年数が短くなります。 、同時に車の運転の快適性と安全性が低下します。これはブレーキディスクの動的アンバランスによって引き起こされますが、ブレーキディスク自体のアンバランスによって故障が引き起こされるとも言えます。

ブレーキディスクのアンバランスの原因

1. 設計: ブレーキ ディスク設計の非対称ジオメトリにより、ブレーキ ディスクのバランスが崩れます。

2.材質：ブレーキディスクは耐熱性、放熱性に優れた材質を鋳造する必要があります。性能の低い材料は、使用中に高温で歪みや変形が発生しやすく、ブレーキディスクのバランスが崩れる原因となります。

3. 製造: ブレーキディスクは鋳造工程において、気孔、収縮、サンドアイなどの欠陥が発生しやすく、その結果、ブレーキディスクの品質分布が不均一になり、バランスが崩れます。

4. 組立：組立工程中にブレーキディスクの回転中心と支持軸がずれ、ブレーキディスクの動的アンバランスが発生します。

5. 使用方法: ブレーキ ディスクの通常の使用中、ブレーキ ディスクの表面の摩耗や損傷により、ブレーキ ディスクのバランスが崩れます。

ブレーキディスクのアンバランスを解消する方法

動的不均衡は最も一般的な不均衡現象であり、静的不均衡と偶数不均衡が組み合わさったものです。ブレーキディスクの動的アンバランスを引き起こす要因は数多くあり、それらはランダムであるため、一つ一つ計算することはできません。同時に、ダイナミックバランシングマシンの精度やローターの限界にも影響されるため、ブレーキディスクのダイナミックアンバランスを完全になくして完璧なバランスを実現することはできません。ブレーキディスクの動的バランシングは、生産寿命と経済性の要件を満たすために、既存の条件下でブレーキディスクの不均衡を最も妥当な数値の大きさに解消することです。

ブレーキディスクの初期凹凸が大きく、ブレーキディスクの動的アンバランスが深刻な場合は、静的アンバランスを除去するために動的バランス校正の前に片側バランス調整を実行する必要があります。ダイナミックバランシングマシンがブレーキディスクの回転中にアンバランスのサイズと位置を検出した後、対応する位置で加重または減重する必要があります。ブレーキディスク自体の形状により、重量を追加または削除するために重心が位置する平面を選択するのが非常に便利です。ブレーキディスクの全体的な品質を確保するために、通常、ブレーキディスクの側面をフライス加工して重量を軽減し、動的バランスを達成する方法を採用しています。

サンタブレーキはブレーキディスクの生産において15年以上の経験があり、鋳造工程、材料管理、加工精度、動的バランス処理などのブレーキディスクの厳格な品質管理に至るまで、完全なブレーキディスク品質管理システムを備えています。当社の製品はOE基準を満たすバランスを保っており、ブレーキディスクの品質問題によって引き起こされるブレーキの揺れの問題を大幅に軽減します。