セラミックブレーキパッドはセミメタリックブレーキパッドよりも優れている必要がありますか?

自動車技術の発展に伴い、摩擦材の材質も日々進化しており、主にいくつかの大きなカテゴリーに分けられます。

オーガニックブレーキパッド
1970年代以前のブレーキパッドにはアスベスト材料が多く含まれており、耐高温性、耐火性、摩擦特性などに優れていましたが、製造時や使用時にアスベストから発生する粉体が発生するため、人体にさまざまな被害を及ぼしていました。 、呼吸器系を引き起こしやすいです。病気には発がん性さえあるため、コットンブレーキは現在世界的に禁止されています。
そして、現在の有機ブレーキパッドは一般にNAOブレーキパッド（ノンアスベストオーガニック、ノーストーンフリー有機ブレーキパッド）と呼ばれるもので、金属材料が10％～30％含まれているのが一般的で、その他に植物繊維、ガラス繊維、カーボン、ゴム、ガラス、その他の素材。
長年の開発と素材改良により磨耗性能と異音抑制性能を向上させたオーガニックブレーキパッドは、日常の運転にも適しています。ダストの発生が少なく、ブレーキディスクへのダメージも少ないです。ただし、有機系ブレーキフィルムは材料費などの関係で一般的に高価であり、中高級モデルでは自社工場での使用が一般的となる。

セミメタルブレーキパッド
いわゆるハーフメタルは、このようなブレーキパッドに使用される摩擦材に主に含まれており、銅、鉄などの金属の約30％〜65％が含まれています。このブレーキパッドの特徴は主に冷却性、耐高温性、価格は比較的安価ですが、材料上の理由により、ブレーキ時の騒音が大きく、ブレーキディスクの金属材料の摩耗が大きいという欠点があります。セミメタルブレーキパッドは上記の特徴を備えておりますので、主に2つの用途がございます。1つは中・下位モデルの純正対応ブレーキパッドであり、この性質により低価格を実現いたします。もう 1 つの方向は、主に修正ブレーキ スキンの分野です。金属ブレーキは優れているため、高性能車やさまざまなイベントに適しています。結局のところ、この使用方法では、ブレーキ表皮の最高温度はさらに摂氏800度以上に達します。したがって、多くの改造ブランドは、激しい運転やイベントのブレーキのために、より高い金属材料を使用していることがわかります。

セラミックブレーキパッド
セラミックブレーキパッドは、オーガニックブレーキパッドやセミメタルブレーキパッドには不十分であると言えます。素材は主に鉱物繊維、アラミド繊維、セラミック繊維など様々な素材を組み合わせています。一方で、ブレーキパッドやブレーキディスクといった金属材料がなくなると、騒音が大幅に低減されます。同時にブレーキディスクへのダメージも大幅に軽減されます。さらに、セラミックブレーキパッドは高温でも安定した状態を保つことができ、材料が溶けるブレーキ強度により、長時間または高速ブレーキによる有機または金属製のブレーキパッドを回避でき、安全性が大幅に向上します。それはまた摩耗です。